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燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發(fā)動(dòng)機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。
柴油濾清器的結(jié)構(gòu)大致與機(jī)油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機(jī)油濾清器低得多，而其過濾效率的要求卻比機(jī)油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。柴油濾清器除過濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外，還有一個(gè)重要的功能就是濾水。水的存在對于柴油機(jī)供油系統(tǒng)危害極大，銹蝕、磨損、卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^程。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式主要是沉淀?；蚴窃跒V清器的下部設(shè)一沉淀腔，或是采用專門的沉淀器。無論是濾清器下部的沉淀腔，還是專門的沉淀器都設(shè)有放水閥，當(dāng)水積聚到一定量時(shí)開閥放水。
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。

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PP濾芯也叫做PP熔噴濾芯，熔噴過濾芯由聚丙烯超細(xì)纖維熱熔纏結(jié)制成，纖維在空間隨機(jī)形成三維微孔結(jié)構(gòu)，維孔孔徑沿濾液流向呈梯度分布，集表面、深層、精精過濾于一體，可截留不同粒徑的雜質(zhì)。濾芯精度范圍0.5－100μm，其通量是同等精度峰房濾芯的1.5倍以上，可配置不同型號的端蓋接頭，滿足各種工程安裝的需要。
線繞濾芯由具有良好過濾性能的紡織纖維紗線精密纏繞在多孔骨架上精制而成的。其紗線材料有丙綸纖維、晴綸纖維、脫脂棉纖維等。纏繞時(shí)通過控制紗線的纏繞松緊度和稀密度，可以制成不同精度的過濾芯，能有效去除各種液體的懸浮物、顆粒雜質(zhì)等，對各種液體有較高的凈化效果。
折疊式微孔濾芯折疊式微孔濾芯采用聚丙烯(Polypropylene)熱噴纖維膜，尼龍(Nylonb)聚四氟乙烯(PTEE)微孔濾膜等為過濾介質(zhì)制作成的精密過濾器件，具有體積小，過濾面積大，精度高等優(yōu)點(diǎn)。過濾精度范圍可從0.1μm至60μm。濾芯端蓋密封及整體結(jié)構(gòu)連接均采用熱熔粘接。濾芯接頭為通用的三種型式:222接頭、226接頭、平口。產(chǎn)品在出廠前均經(jīng)過嚴(yán)格的完整測試，以確保產(chǎn)品的性能穩(wěn)定。

過濾一過濾基本原理1．過濾過濾是在外力作用下，使懸浮液中的液體通過多孔介質(zhì)的孔道，而懸浮液中的固體顆粒被截留在介質(zhì)上，從而實(shí)現(xiàn)固、液分離的操作。說明①其中多孔介質(zhì)稱為過濾介質(zhì)；所處理的懸浮液稱為濾漿；濾漿中被過濾介質(zhì)截留的固體顆粒稱為稱為濾餅或?yàn)V渣；通過過濾介質(zhì)后的液體稱為濾液。②驅(qū)使液體通過過濾介質(zhì)的推動(dòng)力可以有重力、壓力（或壓差）和離心力；③過濾操作的目的可能是為了獲得清凈的液體產(chǎn)品，也可能是為了得到固體產(chǎn)品。④洗滌的作用：回收濾餅中殘留的濾液或除去濾餅中的可溶性鹽。2．過濾介質(zhì)過濾介質(zhì)起著支撐濾餅的作用，并能讓濾液通過，對其基本要求是具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和盡可能小的流動(dòng)阻力，同時(shí)，還應(yīng)具有相應(yīng)的耐腐蝕性和耐熱性。
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