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產(chǎn)品簡介
廣西桂林隧道智能設(shè)備小導(dǎo)管尖頭機(jī)7*24小時技術(shù)指導(dǎo)
廣西桂林隧道智能設(shè)備小導(dǎo)管尖頭機(jī)7*24小時技術(shù)指導(dǎo)
產(chǎn)品價格:¥10
上架日期:2018-12-29 09:23:27
產(chǎn)地:河南
發(fā)貨地:河南
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    廣西桂林隧道智能設(shè)備小導(dǎo)管尖頭機(jī)7*24小時技術(shù)指導(dǎo)我們主要是做隧道橋梁鋼筋加工設(shè)備,鋼構(gòu)件加工設(shè)備,噴漿注漿設(shè)備,型材冷加工設(shè)備

      性能指標(biāo)性能參數(shù)產(chǎn)量6根/分鐘縮尖---直徑50mm耗材成本無(大大節(jié)省成本)縮尖厚度8mm設(shè)備功率5.5kw電費(fèi)5.5kwh設(shè)備重量1500kg外形尺寸(毫米)900*1100*1260 隧道小導(dǎo)管尖頭加工機(jī)優(yōu)勢明顯:1,可代替5-8名工人,提高產(chǎn)量;2、不需要乙炔氧氣,節(jié)省耗材,降低成本;3。

    小導(dǎo)管數(shù)控沖孔機(jī)產(chǎn)品特點

    小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道支護(hù)的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔,且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時,應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護(hù)。超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用。在條件允許時,也可在地面進(jìn)行超前注漿加固;在有導(dǎo)洞時,也可在導(dǎo)洞內(nèi)對隧道周邊進(jìn)行徑向注漿加固。由于鋼筋籠對于箍筋之間的間距精度要求非常高 , 所以一般的傳統(tǒng)制作鋼筋籠方式是較不適合做施工。由于鋼筋籠對于箍筋之間的間距精度要求非常高 , 所以一般的傳統(tǒng)制作鋼筋籠方式是較不適合做施

    小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般測如下:鋼管直徑30 - 50mm 鋼管長 3 - 5m ,鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為 100 - 150 mm ,鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為 300 - 500 mm .鋼管沿拱的環(huán)向外插角為 10°一 15° ,小導(dǎo)管是受力桿件,因此兩排小導(dǎo)管在縱向應(yīng)有一定搭接長度,鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m .

    導(dǎo)管安裝前應(yīng)將工作面封閉嚴(yán)密、牢固,清理干凈,并測放出鉆設(shè)位置后方可施工.

    采用小導(dǎo)管加固時,為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全,應(yīng)確保小導(dǎo)管安裝位置正確和足夠的有效長度,嚴(yán)格控制好小導(dǎo)管的鉆設(shè)角度。用作小導(dǎo)管的鋼管鉆有注漿孔,以便向土體進(jìn)行注漿加固,也有利于提高小導(dǎo)管自身剛度和強(qiáng)度。而本套自動化鋼筋籠滾焊機(jī),是在PLC上設(shè)定間距參數(shù),由PLC控制的,實際是二盤的轉(zhuǎn)速和行走的速度決定的,只要轉(zhuǎn)速及行走穩(wěn)定,間距的穩(wěn)定性就有保證,這方面從技術(shù)上不存在任何問題而本套自動化鋼筋籠滾焊機(jī),是在PLC上設(shè)定間距參數(shù),由PLC控制的,實際是二盤的轉(zhuǎn)速和行走的速度決定的,只要轉(zhuǎn)速及行走穩(wěn)定,間距的穩(wěn)定性就有保證,這方面從技術(shù)上不存在任何問題

    小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。漿液必須充滿例借及周圍空隙,注漿量和注漿壓力應(yīng)由試驗確定。

    超前小導(dǎo)管施工工藝

    為確保開挖的穩(wěn)定,在開挖Ⅱ類圍巖時進(jìn)行超前小導(dǎo)管注漿加固。

    (1)小導(dǎo)管采用Φ50mm,L=4.5m,壁厚4mm的無縫鋼管,一端封閉并制成尖狀,以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi),當(dāng)圍巖松軟時直接打入,小導(dǎo)管尾端采用Φ8mm鋼筋焊一圈加強(qiáng)箍,防止施工時導(dǎo)管尾端變形。小導(dǎo)管沿拱部環(huán)向布置間距30cm,搭接長度≥1.0米,小導(dǎo)管形狀見下圖:

    (2)注漿材料采用水泥漿,水灰比1:1,施工時現(xiàn)場試驗調(diào)整參數(shù)。(3)注漿工藝①小導(dǎo)管安設(shè)采用引孔打入法,安設(shè)步驟如下:A、用FS電鉆開孔,開孔直徑為60mm,并用吹管將砂石吹出(風(fēng)壓0.5~0.6Mpa),鉆孔深度為5m。B、用帶沖擊的YT-28風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入孔中,然后檢查管內(nèi)有無充填物,如有充填物,用吹管吹出或掏勾勾出,也可直接用錘擊插入鋼管。C、用塑膠泥(35Be水玻璃拌合525#水泥即可)封堵導(dǎo)管周圍及孔口。D、嚴(yán)格按設(shè)計要求打入導(dǎo)管,管端外露20cm,以便安裝注漿管路。導(dǎo)管尖頭機(jī)工作原理小導(dǎo)管尖頭機(jī)也叫超前小導(dǎo)管加工尖頭機(jī)小導(dǎo)管縮尖機(jī)超前小導(dǎo)管錐度成型機(jī)用于加工超前小導(dǎo)管錐形尖頭的自動化加工,有噪音小、易操作、產(chǎn)量高、性能穩(wěn)定等特點;設(shè)有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng),確保機(jī)器長時間正常運(yùn)行,機(jī)器模具更換簡單沒在相應(yīng)模具配合下可加工不同形狀金屬管,滿足不同需求!重慶小導(dǎo)管成型機(jī)噪音小

     ?。?)鋼架的安裝鋼架在初噴3~5cm后安設(shè)。確保鋼架外緣有足夠的砼保護(hù)層厚度,在安設(shè)過程中當(dāng)鋼架和圍巖間有空隙時,應(yīng)設(shè)墊塊。定位筋一端與鋼架點焊在一起,另一端埋入圍巖中,當(dāng)鋼架架設(shè)處有錨桿時,應(yīng)盡量利用錨桿定位。

    廣西桂林隧道智能設(shè)備小導(dǎo)管尖頭機(jī)7*24小時技術(shù)指導(dǎo)  9,全新優(yōu)化整體設(shè)計,體積小、通用性強(qiáng)、機(jī)身穩(wěn)固不變形。10,油箱采用全新一代二氧化碳焊接,以確保油箱內(nèi)無殘留雜質(zhì)、不漏油、無焊渣;油箱焊縫無裂紋、無夾渣、不斷焊等缺陷。11,機(jī)器設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、牢固可靠、運(yùn)行平穩(wěn)。


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