臺灣YYC模二齒條，各方面與國產(chǎn)齒條相比，無論是在精度和使用壽命上明顯高于前者，而且在眾多的進口齒條當(dāng)中臺灣進口齒條在性價比上有很大的優(yōu)勢，更在交期上具備絕對優(yōu)勢。完全進口，鋼材的相關(guān)因子含量十足，耐磨性能優(yōu)秀，S45C中碳鋼，硬高可達50-55度，鉻鉬合金鋼，硬度高可達60-65度，進行激光淬火后，不會損傷齒條的相關(guān)因子，即使在高強度、高負(fù)載下高速連續(xù)工作，也表現(xiàn)出優(yōu)秀的機械性能。相信臺灣YYC齒條會是您理想的選擇！產(chǎn)品制造過程均采用各項優(yōu)良機具與專業(yè)技術(shù)，在嚴(yán)密的監(jiān)督及品質(zhì)管制之運作下，完成深具水準(zhǔn)的產(chǎn)品，齒條滾齒機可加工模數(shù)M1~M12之大型齒條(排齒)，長度1米/0.5米兩種規(guī)格，可以根據(jù)不同需求無限連接，是高精密度設(shè)備的首選。
含碳量C=40%,成分中含有鉻/鉬等成分的中碳合金鋼。比S45C的強度高，通過調(diào)質(zhì)或高頻淬火處理可提高硬度，用來制造各種不同的齒輪。調(diào)質(zhì)處理是將淬火及高溫回火相結(jié)合，調(diào)整鋼材(鋼件)硬度/強度/韌性的熱處理。因為調(diào)質(zhì)后的材料及制品要進行機械加工，所以硬度達不到淬火后那么高高頻淬火像S45C或SCM440這樣含碳量在35%以上的碳素鋼，對其表面進行硬化處理的方法。要注意的是，對齒輪進行高頻處理后，會發(fā)生齒面及齒頂?shù)挠捕冗_到使用要求，但齒根部分達不到淬火硬度的情況。硬度低于滲碳淬火處理的硬度。齒輪經(jīng)過高頻淬火后精度下降。作為高精度齒輪使用時需要對齒輪做磨削加工。
CHTMH 02510，CHTMH 04010，鉻鉬合金鋼精銑齒條斜齒MHTMQ015 10，MHTMQ 02010，MHTMQ 03010，MHTMQ 02510，MHTMQ 04010，MHTMH 01510，MHTMH 02010，MHTMH 03010，MHTMH 02510，MHTMH 04010研磨齒條直齒CSTGH015 10，CSTGH 02010，CSTGH 03010，CSTGH 02510，CSTGH 04010，鉻鉬合金鋼研磨直齒條MSTGH015 10，MSTGH 02010，MSTGH 03010，MSTGH 02510，MSTGH 04010研磨齒條斜齒CHTGH015 10，CHTGH 02010，CHTGH 03010，CHTGH 02510，CHTGH 04010，合金鋼研磨斜齒條MHTGH015 10，MHTGH 02010，MHTGH 03010，MHTGH 02510，MHTGH 04010
臺灣YYC模二齒條
臺灣YYC齒條
成功應(yīng)用于國內(nèi)多家知名行業(yè)內(nèi)深具影響力的用戶,并成功成為高精度齒條家庭的一份子.與國內(nèi)多家行業(yè)龍頭企業(yè)建立合作關(guān)系,如重型機械行業(yè)\玻璃機械行業(yè)\門窗機械行業(yè)\木工機械行業(yè)\激光機械行業(yè)\等等.臺灣YYC齒條,已經(jīng)正式依靠自身過硬的品質(zhì),優(yōu)質(zhì)的服務(wù),合理的價位,在行業(yè)內(nèi)建立了良好的口碑.齒條也分直齒齒條和斜齒齒條，分別與直齒圓柱齒輪和斜齒圓柱齒輪配對使用；齒條的齒廓為直線而非漸開線（對齒面而言則為平面），相當(dāng)于分度圓半徑為無窮大圓柱齒輪
臺灣YYC模二齒條，精度等級可達DIN5級GB4級，為目前世界上批量生產(chǎn)所能達到的精度;非工作面采用一次成型端面磨技術(shù)，具有更高的平行度；模數(shù)為Module0.5-Module10，材質(zhì)有S45C，SCM21，SCM440和SUS304等，專門為客戶量身訂做，可提供齒條表面處理；如表面發(fā)黑處理、冷電鍍、電鍍鎳、電鍍鉻等方式；同時提供專門的齒條用導(dǎo)軌，使傳動結(jié)構(gòu)更加緊湊。
任何人。設(shè)計決定了齒輪的主要參數(shù)和結(jié)構(gòu)形式 主要參數(shù)是模數(shù)M、齒數(shù)Z、螺旋角β和齒寬B、中心距離A、直徑(分度圓、齒頂圓、齒根圓)、位移系數(shù)和力的大小。 齒根承受彎曲應(yīng)力-初始疲勞裂紋-連續(xù)裂紋擴展-齒斷裂 措施：增加模量(主要方法)、增加根部過渡圓角半徑、增加剛度(使載荷分布均勻)、采用適當(dāng)?shù)臒崽幚?增加芯部韌性)、提高齒面精度和正位移等。 注：疲勞斷裂是封閉硬齒面的主要失效形式！ 疲勞斷裂 產(chǎn)生機理：齒面上的交變接觸應(yīng)力-齒面上的交變接觸應(yīng)力-潤滑油進入裂紋并產(chǎn)生擠壓表面金屬剝離-點蝕坑 注： 凹坑首先出現(xiàn)在齒根表面靠近節(jié)距線的位置，然后擴展到其他部分。 它的形成與潤滑油的存在密切相關(guān)。 經(jīng)常發(fā)生在封閉的軟齒面( HBS≤350 )傳動中；點蝕一般不會發(fā)生在開式傳動中(磨損更快)； 措施：提高齒面硬度和質(zhì)量，增加直徑(主要方法) 。 高速重載摩擦熱使齒面上的油膜破裂，金屬直接接觸，齒面上的粘結(jié)金屬相對滑動，較軟齒面上的金屬沿滑動方向被撕裂。 措施：采用異種金屬，降低齒高，提高齒面硬度(當(dāng)配對齒輪采用異種金屬時，其抗粘連能力強于同種金屬) 4。齒面磨損 磨損后，齒形被破壞，齒厚變薄，這是開式傳動的主要失效形式 措施：改善潤滑和密封條件。 機理：如果齒面材料較軟，并且載荷和摩擦力較大，齒面上的金屬將沿摩擦力的方向流動。 現(xiàn)象：驅(qū)動輪在節(jié)點線附近形成凹槽；從動輪形成凸邊 。 措施：提高齒面硬度，使用油性好的潤滑油。
