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LAIBEI萊貝經(jīng)營北川機械車位租賃 上下車庫生產(chǎn) 萊貝立體車庫過驗收。隨著夏季的到來，各地紛紛進入雨季。突如其來的大暴雨往往澆得人們卒不及防。短短數(shù)日，暴雨形成了內(nèi)澇洪災就已奪走數(shù)十條生命，造成。統(tǒng)計，北京7.21暴雨過后機動車損失數(shù)已31698起。臺風韋森特過境后，深圳主要企業(yè)接到的已經(jīng)4000宗，車輛泡水案例不在少數(shù)。傳統(tǒng)停車場無法承受的車位之痛隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車正日益成為人們生活中不可或缺的一部分。有關顯示，2012年上半年機動車數(shù)量保持快速長趨勢，截至6月底，機動車總保有量達2.33億輛，其中汽車保有量達8613萬輛，占汽車保有量的75.62%。然而，停車場的發(fā)展卻遠遠跟不上汽車的長腳步，引發(fā)了一系列關于停車的問題。傳統(tǒng)停車場一般建在地面上，隨著車數(shù)量的長和地面資源的緊缺，僧多粥少的矛盾愈演愈烈，停車場便逐步朝地下發(fā)展，地下停車場的出現(xiàn)使車位緊缺的狀況得到了的，但是一場暴雨便將地下停車場的缺點暴露無遺。暴雨侵襲愛車慘遭沒頂之災地下停車場地處低洼，再加上城市排水系統(tǒng)不順暢，更容易匯聚積水。一場暴雨襲來，難免被淹的。地下車庫被淹不是個別事件，各地車庫變身水塘、車輛慘遭沒頂之事時有發(fā)生。們眼看著自己的愛車置身河海，卻只能望洋興嘆，痛心疾首。

固定用戶存車有卡（持有期卡和儲值卡）的在進入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在地面入口控制機的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同攝錄該車的圖像，對于有效的IC卡，系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛（車型、大小等）合理分配車庫、空車位，并通過語音和中英文顯示屏提示。自動道閘的閘桿升起放行并將相應的（如進入時間等）存入庫中。車位引導顯示屏亮起，指示通往所對應的地下車庫。到達地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認車輛已停好在原先分配好的空車位置再離開車庫臨時用戶存車若為臨時車（無卡）停車時則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機送出卡片。取卡后則按有卡用戶停放流程停車。取車在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器語音提示該車所停放的車庫號碼到的車庫將車駛出，到達出口后在出口控制機上讀卡，系統(tǒng)自動收費（臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費）。機拍照后電腦調(diào)出入場時照片進行圖像對比，管理員確認無誤后開閘放行。

與地下車庫相比可有效地保人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉(zhuǎn)。應該說，機械車庫從管理上可以做到的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風設施，因此，運行中的耗電量比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這樣可以發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。目前，立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動式、巷道堆垛式等。與現(xiàn)有的平面停車場和自走式停車場相比，全自動立體車庫很多的。全自動立體車庫就是滿足你需要的下一代多層立體停車場。坡道、全自動停車、在地面上占更少的空間。除了停車位的加，比通的停車場相比，它是一個封閉空間，汽車進入時自動門會自動打開。這樣汽車流和就自然分開，使汽車更。同時，車輛只需要停放在出入口不必開到里面，節(jié)省了燃油，保護了環(huán)境。無論如何,全自動立體車庫將是是未來立體停車系統(tǒng)發(fā)展的大趨勢。它早出現(xiàn)在歐洲，在日本也有這樣的停車系統(tǒng)。美國在2002年開始出現(xiàn)全自動立體車庫。在不遠的將來，全自動立體車庫將各地。

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