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LAIBEI萊貝經(jīng)營畢節(jié)市停車庫租賃 四柱式立體車位加工 機械停車庫安裝。改革開放以后，我國成長為上第三大汽車生產(chǎn)國和大汽車消費國，停車場的需求也逐漸加。部門表明，截至2006年底，汽車保有量3500萬輛，汽車量已達2925萬輛，其中4年以內(nèi)的新車占到百分之六十。2010年之后，國內(nèi)汽車保有量5600萬輛左右，而且每年汽車長率都以50%~80%的速度長，這就導致了50%的汽車無序停放現(xiàn)象，隨之而來的還有車多位少、停車難等停車問題，停車位短缺可見一斑。停車場管理系統(tǒng)成為了推動城市發(fā)展不可或缺的一部分。眾所周知，停車場管理系統(tǒng)能夠地管理停車場秩序，有效地促進停車場有限車位利用率的，停車難題，因此其需求將不斷地上升。來自《2006年-2014年出入口控制與管理系統(tǒng)細分市場研究及企業(yè)競爭力調(diào)研報告》的何分析稱：2009、2010、2011三年的停車場市場規(guī)模分別為11.5億元、14.5億元、18億元，并初步推測截止至2014年年底，我國停車場市場需求將37億元，并有望40億元。停車場就是能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，滿足人們切實需求的現(xiàn)代停車場，解決停車難是其中更早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)。停車場管理系統(tǒng)設備應用領(lǐng)域廣泛，國內(nèi)各種大型或型商業(yè)收費停車場（機場、體育場、展覽）、中小型商業(yè)收費停車場（、寫字樓、商場、劇院配套）、小區(qū)停車場等都有相應的應用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。

（一）自動收費管理系統(tǒng)自動收費采用非接觸式IC卡。IC卡分長期卡與儲值卡兩種。對固定用戶，發(fā)期卡，費用可在固定用戶交納管理費用時一并交納；對臨時用戶，發(fā)行儲值卡，即：用戶交納的費用存在卡內(nèi)，每次停車讀卡自動從卡中扣除費用。（二）自動存取車系統(tǒng)自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括識別與移動載車盤兩個過程。用戶進入車庫時，在門口進入，讀卡機自動把傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷，自動把對應的載車盤移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時間。存車時，司機按照指示燈信號指引入庫，只有當車輛停放在位置后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完成后，車庫門自動關(guān)閉。移動載車盤時，系統(tǒng)嚴格按照各種檢測信號的狀態(tài)進行移動，檢測信號包括檢測、檢測、位置檢測、誤入檢測、急停信號檢測等。若有載車盤運行不或車輛長度車庫允許的長度，所有載車盤將不進行動作，若檢測到急停信號，將停止動作，直至急停信號消失。以上信號均為硬件信號，除此之外，還可從控制軟件中設置保護信號，比如時間保護，以保因硬件損壞而導致信號失靈時保主體設備及車輛的。（三）遠程系統(tǒng)現(xiàn)場控制器可以通過網(wǎng)卡、Hub等網(wǎng)絡設備與控制的局域網(wǎng)相連接，可以通過MODEN實現(xiàn)遠程管理，監(jiān)測現(xiàn)場運行情況，當現(xiàn)場出現(xiàn)故障時，在控制即可進行解決，方便管理、異地公。（四）自動道閘在車庫出入口處各設非接觸式讀卡器、感應線圈及道閘，用戶在車庫出入口處后，系統(tǒng)自動判別該卡是否有效，若有效，則道閘自動開啟，通過感應線圈后，自動柵欄自動關(guān)閉；若，則道閘不開啟，同時聲光報警。（五）監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)是指在控制室進行控制車庫現(xiàn)場的運行狀況。它具有運動檢測、車識別、網(wǎng)絡連接、各種類型的報警系統(tǒng)實現(xiàn)連動等功能，可以實現(xiàn)無人看守。

自走式停車庫和立體停車庫的術(shù)經(jīng)濟對比1.每個停車位所占面積通的自走式停車庫每個車位的建筑面積約在35㎡，二層的立體停車（6車位停車模式更經(jīng)濟），一般會比自走式多2個車位（空出一個用于升降和橫移），立體式停車庫的車位一般為自走式停車位的1.5部，如果用不經(jīng)濟的柱網(wǎng)可能不到1.5，而如果合理調(diào)整柱網(wǎng)，則會1.5，到1.7-1.8。三層的立體停車（9車位停車更經(jīng)濟），一般會比自走式多出4個（空出兩個用于升降和橫移），立體式停車庫的車位一般為自走式停車位的2.33部，即二層的立體停車位的建筑面積約21㎡，三層的立體停車位的建筑面積為15㎡。2.地下車庫的層高要求通自走式停車庫的層高為3.3—3.6m，兩層立體式停車庫的層高為設備層高3.6m板、梁和管道高度1.7m=5.3m，一般為自走式停車庫的1.5倍，而三層立體式停車庫的層高危設備層高5.3m板、梁和管道高度1.7m=7m，是自走式停車庫層高的2倍。由于層高加了，相應也加了如下的結(jié)構(gòu)造價：1）鋼砼柱子；2）隔墻；3）粉刷、防水；4）底板抗?。?）抗浮樁；6）挖土；7）人防；8）安裝部分的管道3.防火分區(qū)立體式停車庫要在設備周圍預留出檢修通道，其防火面積要比自走式停車庫的面積要小。4.設備投入費用機械設備一次投入約1.5萬元—2萬元/車位（二層），而今后的費用、電費還要另計5.分析角度1)同建筑面積不同車位立體式停車庫（二層）要比通自走式車停車多不到1.5部的數(shù)量（考慮到防火區(qū)），而因為層高加了約400元/㎡的造價，也多出了1.5萬元每個車位的機械設備投入費，通地下車庫單位建筑面積造價為2100元/㎡，每個車位的造價約為7.35萬元；立體式停車庫的單位面積造價為2500元/㎡，每個車位造價為21250015000=6.75萬元，兩者在造價上相差不大，但是這樣的比較或許有些不適用，畢竟車位，需求也不同。2)同車位多一層車庫層高基本，因此，二層自走式停車庫多了一層的樓板、梁和挖土等，加的造價為200元/㎡，即每個車位加了7000元/車位，而機械設備費為1.5萬元/設備，因此，從這個角度而言自走式停車庫更經(jīng)濟些。

四川萊貝停車設備有限公司致力于畢節(jié)市停車庫租賃、四柱式立體車位加工、機械停車庫安裝。由計算機、傳感器、機和處理切換設備，形成一個的系統(tǒng)訪問該車輛的自動立體車庫。機器人是。存儲過程是簡單，只需要用戶開車直奔入口在旋轉(zhuǎn)平臺上，后備存儲器。之后電荷，別人到機器人，你可以看到他們的車被機器人在器穩(wěn)定處理的地方。自動存儲立體車庫可分為平面和巷道類兩類。兩種類型的自動化立體車庫的內(nèi)容是術(shù)交流的一種工具，的區(qū)別是車位都以不同的方式達成。主要有：畢節(jié)市停車庫租賃、四柱式立體車位加工、機械停車庫安裝、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調(diào)試、運營培訓、術(shù)支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。