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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)城關(guān)區(qū)停車(chē)庫(kù)租賃 四柱式立體停車(chē)加工 停車(chē)設(shè)備費(fèi)用。對(duì)于流行的立體車(chē)庫(kù)來(lái)說(shuō)，您不清楚它的存取車(chē)方式怎么行?在此，立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家來(lái)為我們進(jìn)行詳細(xì)介紹，希望能對(duì)各位有所幫助：1、固定用戶(hù)存車(chē)有卡(持有期卡和儲(chǔ)值卡)的在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，經(jīng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛后，將IC卡在地面入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過(guò)，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同攝錄該車(chē)的圖像，對(duì)于有效的IC卡，系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車(chē)輛(車(chē)型、大小等)合理分配車(chē)庫(kù)、空車(chē)位，并通過(guò)語(yǔ)音和中英文顯示屏提示。自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的(如進(jìn)入時(shí)間等)存入庫(kù)中。車(chē)位引導(dǎo)顯示屏亮起，指示通往所對(duì)應(yīng)的地下車(chē)庫(kù)。到達(dá)地下車(chē)庫(kù)后在車(chē)庫(kù)旁的讀卡器上讀卡確認(rèn)車(chē)輛已停好在原先分配好的空車(chē)位置再離開(kāi)車(chē)。2、臨時(shí)用戶(hù)存車(chē)若為臨時(shí)車(chē)(無(wú)卡)停車(chē)時(shí)則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來(lái)車(chē)的類(lèi)型，并通過(guò)電腦鍵盤(pán)將車(chē)號(hào)碼和車(chē)的類(lèi)型(D型、Z型、X型、K型)分別輸入電腦并寫(xiě)入待發(fā)的臨時(shí)卡中，系統(tǒng)將按照車(chē)型大小自動(dòng)合理分配車(chē)庫(kù)和車(chē)位給此卡，完畢后入口控制機(jī)送出卡片。取卡后則按有卡用戶(hù)停放流程停車(chē)。3、取車(chē)方式：在任一車(chē)庫(kù)讀卡器上讀卡，讀卡器語(yǔ)音提示該車(chē)所停放的車(chē)庫(kù)號(hào)碼到的車(chē)庫(kù)將車(chē)駛出，到達(dá)出口后在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)(臨時(shí)車(chē)則將卡交給出口管理員讀卡交費(fèi))。機(jī)拍照后電腦調(diào)出入場(chǎng)時(shí)照片進(jìn)行圖像對(duì)比，管理員確認(rèn)無(wú)誤后開(kāi)閘放行。了解了存取車(chē)的方式，那么您確定能正確使用了嗎?立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家指出新型立體車(chē)庫(kù)考驗(yàn)駕駛術(shù)，所以練好您的開(kāi)車(chē)術(shù)也是很關(guān)鍵的噢!

隨著術(shù)的不斷升級(jí)，立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)也在不斷演變著。下面就詳細(xì)講解一下，這些年來(lái)立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)有哪些變化？1、功率覆蓋完善了。先前立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)主要0.18kw，0.37kw，2.2kw，3.7kw，現(xiàn)在新型立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)又加了0.75kw和5.5kw。2、減速比呈現(xiàn)多樣化。之前的減速比主要固定在橫移電機(jī)40-60比，升降電機(jī)2.2kw60比和85比，3.7kw60和100比，現(xiàn)在橫移電機(jī)10-75比，升降電機(jī)2.2kw30比-120比，3.7kw60-100比。3、溫電機(jī)逐步大量使用。一般立體車(chē)庫(kù)的電機(jī)溫度環(huán)境為-10度至40度，為了適應(yīng)更多的低溫建設(shè)的立體車(chē)庫(kù)，溫度了-25度。4、立體車(chē)庫(kù)電機(jī)的防護(hù)等級(jí)。之前為IP44、IP55，現(xiàn)在加了IP56、IP57。同樣，立體車(chē)庫(kù)的減速機(jī)在潤(rùn)滑術(shù)和密封術(shù)也有新的變化。

立體車(chē)庫(kù)的建造隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展來(lái)說(shuō)已是很的話(huà)題，那么建設(shè)立體車(chē)庫(kù)是對(duì)使用單位來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)不小的工程項(xiàng)目，這里面涉及到一些資金的收回等事項(xiàng)，因此在工程籌劃之前需要有一個(gè)周密的計(jì)劃和準(zhǔn)備。那么立體車(chē)庫(kù)的籌建都要注意哪些問(wèn)題呢？下面青島鑄一停車(chē)設(shè)備的工作詳細(xì)為大家解答這其中的一些注意事項(xiàng)。一、因素建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的因素有產(chǎn)權(quán)關(guān)系、場(chǎng)地條件、審批手續(xù)、資金投入、管理因素以及價(jià)值等。產(chǎn)權(quán)關(guān)系是指建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的場(chǎng)地產(chǎn)權(quán)的隸屬關(guān)系，產(chǎn)權(quán)關(guān)系不能理清，會(huì)造成更后決策困難，從而使整個(gè)方案前功盡棄。場(chǎng)地條件是指可以用來(lái)建造立體車(chē)庫(kù)的場(chǎng)地，立體車(chē)庫(kù)設(shè)備種類(lèi)很多，可以適用各種場(chǎng)地條件。就場(chǎng)地條件而言，建造立體車(chē)庫(kù)一般追求更大化存車(chē)倍數(shù)。（比平面停車(chē)加的存車(chē)倍數(shù)）。審批手續(xù)是指建造立體車(chē)庫(kù)所涉及到的手續(xù)，主要有土地使用、規(guī)劃管理、城市環(huán)境、綠化管理、審批及交通管理等。資金投入是指是否有所需的資金。管理因素有單位、員工的支持，以及立體車(chē)庫(kù)建造后的管理等。價(jià)值，立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目少則幾十萬(wàn)，多則可能上，在籌建中要考慮到價(jià)值。主要包括回收期，率以及等等。二、立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目方案論過(guò)程方案論過(guò)程主要包括三部分，一是可行性論，二是政策可能性論，三是術(shù)可能性論。（一）可行性論1、回收周期2、率或使用3、4、決策支持通過(guò)可能性5、單位員工支持程度6、立體車(chē)庫(kù)建成后的管理可行性7、考慮近期與長(zhǎng)期利益問(wèn)題（二）政策可能性論1、土地使用2、規(guī)劃管理3、城市環(huán)境4、綠化審批5、審批6、審批7、周?chē)用駟挝灰庖?jiàn)（三）術(shù)可能性1、根場(chǎng)地面積、空間高度及地下設(shè)施來(lái)設(shè)計(jì)立體車(chē)庫(kù)方案2、更大化的設(shè)計(jì)方案3、盡可能獲得更大的存車(chē)倍數(shù)4、設(shè)備可能性論之后還有施工可能性論5、維?？赡苄哉摻?jīng)過(guò)嚴(yán)格論之后，我們將得到更的立體車(chē)庫(kù)方案三、選擇更的工程設(shè)計(jì)與承建商怎樣的承建商更？1、承建商能從用戶(hù)的角度提供更的方案并通過(guò)可行性與可能性論。2、許可齊全，立體車(chē)庫(kù)的承建商獲得行業(yè)許可，同時(shí)通過(guò)ISO9000認(rèn)。3、承建商信譽(yù)。4、就近維保原則。四、籌建立體車(chē)庫(kù)過(guò)程中容易出現(xiàn)的幾個(gè)誤區(qū)1、單個(gè)車(chē)位價(jià)格越低越好，應(yīng)當(dāng)在考慮資金的前提下?tīng)?zhēng)取更大的與存車(chē)倍數(shù)。2、忽視景觀(guān)與環(huán)境影響。3、忽視政策可能性。4、缺失統(tǒng)一規(guī)劃，其實(shí)很多單位只需對(duì)現(xiàn)有停車(chē)政策作出調(diào)整，無(wú)需租賃立體車(chē)庫(kù)。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)城關(guān)區(qū)停車(chē)庫(kù)租賃、四柱式立體停車(chē)加工，立體車(chē)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)1.立體車(chē)庫(kù)存取方便，免除初學(xué)車(chē)手停車(chē)之憂(yōu)。上下車(chē)位寬度均為2.3米，層升降橫移機(jī)械車(chē)庫(kù)人為的“窄門(mén)”，下位停車(chē)與自然車(chē)位無(wú)區(qū)別，上位停車(chē)為旋轉(zhuǎn)90度后落在路面的活動(dòng)式車(chē)板，車(chē)輛存取均為無(wú)拐彎的直行方式，不倒車(chē)，所以該型車(chē)庫(kù)的上車(chē)位尤其適合術(shù)不太熟練的新手停取車(chē)。2.性、性高。一個(gè)車(chē)位一個(gè)系統(tǒng)，故障率不到二層升降橫移式停車(chē)庫(kù)的1/5；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性、性高，故障率極低；即使發(fā)生故障，在未前，上層車(chē)可通過(guò)手動(dòng)實(shí)現(xiàn)取車(chē)，整個(gè)車(chē)庫(kù)不會(huì)出現(xiàn)取不下車(chē)的現(xiàn)象，管理處無(wú)需客戶(hù)取不了車(chē)。3．運(yùn)行經(jīng)濟(jì)。每存取一輛車(chē)耗電約0.07kwh，無(wú)需管理員到車(chē)位操作，與固定式停車(chē)場(chǎng)相比，無(wú)需加管理。4．簡(jiǎn)單，維護(hù)。單片機(jī)控制下的簡(jiǎn)單機(jī)械運(yùn)動(dòng)設(shè)備，通電工即可維護(hù)；每車(chē)位維護(hù)費(fèi)用約20元/月。停車(chē)位安裝年內(nèi)，第3個(gè)月、第6個(gè)月、2個(gè)月，廠(chǎng)方派專(zhuān)人維護(hù)3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車(chē)臺(tái)，每半年~1年在加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車(chē)臺(tái)，適當(dāng)加加油次數(shù)。5．占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車(chē)現(xiàn)象。下層車(chē)位存車(chē)狀態(tài)下，整條路堵車(chē)現(xiàn)象同自然車(chē)庫(kù)；上層車(chē)位存、取車(chē)，路面不會(huì)出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象，因旋轉(zhuǎn)后的車(chē)位直至落到地面僅占2.3米的路面，不影響別的車(chē)輛通行。與二層升降橫移式立體停車(chē)庫(kù)相比，可節(jié)約20%左右的場(chǎng)地建設(shè)面積，建設(shè)成本較低。因此在立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展還是蠻大的，作為開(kāi)發(fā)商以及商應(yīng)該從長(zhǎng)遠(yuǎn)利益來(lái)看，關(guān)注到立體車(chē)庫(kù)的未來(lái)發(fā)展。主要有：城關(guān)區(qū)停車(chē)庫(kù)租賃、四柱式立體停車(chē)加工、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。