軌道單元制動(dòng)器現(xiàn)在有些車支持電制動(dòng)（比如動(dòng)車）。
大秦線上超長編組上有實(shí)驗(yàn)過電控制的空氣制動(dòng)，目的是解決空氣制動(dòng)速度太慢的問題（空氣制動(dòng)傳輸速度不能超過聲速，大秦線上車輛的長度可能很長）。每隔若干輛車底，設(shè)置一個(gè)制動(dòng)單元，制動(dòng)單元由電控制，用空氣制動(dòng)，國外用這種方式的比較多（ECP制動(dòng)在重載鐵路上的運(yùn)用_百度文庫）
軌道單元制動(dòng)器 空氣容易壓縮
熄焦車車上存儲(chǔ)點(diǎn)壓縮空氣很容易，并且空氣重量很輕，但要保存有壓力的制動(dòng)液就非常復(fù)雜了。
火車與飛機(jī)不同的地方在于：飛機(jī)上的液壓是用來傳遞動(dòng)力的
