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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)嘉陵立體車庫(kù)租賃 停車術(shù)顧問(wèn) 萊貝機(jī)械式停車位回收。立體車庫(kù)自推出以來(lái)，就以、方便著稱，那為什么立體車庫(kù)優(yōu)點(diǎn)甚多但為應(yīng)用無(wú)法得到推廣呢?這就要看看是哪些因素來(lái)阻礙了立體車庫(kù)的發(fā)展?停車位緊缺一直是城市小區(qū)、單位和等共同面臨的難題，按理說(shuō)，如果把空間充分利用起來(lái)，例如一個(gè)車位上同時(shí)停上下兩輛車，這樣應(yīng)該是一個(gè)好法。把車開(kāi)到停車板上鎖好，在操作箱上按幾個(gè)按鈕，兩分鐘之內(nèi)，一輛轎車就凌空停好了。兩噸以下的轎車擺上層，下層則可以停轎車和面包車，這種立體停車設(shè)備的優(yōu)勢(shì)很明顯，向空間要車位對(duì)于停車難問(wèn)題比較突出的老小區(qū)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)好法。但是現(xiàn)實(shí)中應(yīng)用的卻很少。在小區(qū)前期規(guī)劃時(shí)就的地方來(lái)安裝立體停車設(shè)備。再者，管委會(huì)也錢來(lái)添置這種設(shè)備。從生產(chǎn)廠家了解到，能夠停上下兩輛車的一套設(shè)備，它的費(fèi)用為五萬(wàn)多。如果要安裝十套這樣的設(shè)備，就需要起碼50萬(wàn)元，而只能停20輛車。因此，對(duì)于一個(gè)老小區(qū)來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)備無(wú)疑是很不現(xiàn)實(shí)的。立體停車想要得到好的發(fā)展，改進(jìn)措施。但是想要把這個(gè)概念深入人們心中還需要一定的時(shí)間。

萊貝停車設(shè)備主營(yíng)嘉陵立體車庫(kù)租賃、停車術(shù)顧問(wèn)、萊貝機(jī)械式停車位回收。停車設(shè)備管理系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)1、場(chǎng)內(nèi)究竟還有多少停車位可以運(yùn)用，理者一竅不通，只能靠人工去。2、停車者進(jìn)入停車場(chǎng)后無(wú)法敏捷的進(jìn)入停車方位停放車輛，只能在場(chǎng)內(nèi)無(wú)序活動(dòng)尋覓空閑車位，不光占用場(chǎng)內(nèi)收支主車道資本，甚至?xí)斐蓤?chǎng)內(nèi)交通擁堵。3、有必要裝備很多的專職理在停車場(chǎng)內(nèi)人工引導(dǎo)車輛停放，添加停車場(chǎng)理本錢。4、管理者者天天無(wú)法及時(shí)計(jì)算不一樣期間的車流量，不能及時(shí)優(yōu)化車位資本配置，致使停車場(chǎng)利用率低下。停車設(shè)備體系的開(kāi)展趨勢(shì)：1、停車場(chǎng)完成聯(lián)網(wǎng)共享，打破孤島，建設(shè)才智停車物聯(lián)網(wǎng)渠道，完成停車誘導(dǎo)、車位預(yù)訂、電子自助付費(fèi)、收支等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ圀w系遍及，現(xiàn)在在建的停車場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這么大的停車場(chǎng)如引導(dǎo)和尋車體系而靠引導(dǎo)的話，對(duì)理和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化效勞逐步遍及，由于的勞動(dòng)力本錢上升，曩昔靠人海理停車場(chǎng)的法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的開(kāi)展經(jīng)歷，停車場(chǎng)的主動(dòng)化程度將越來(lái)越高，理逐步削減，直至完成無(wú)人化效勞。

LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)嘉陵立體車庫(kù)租賃 停車術(shù)顧問(wèn) 萊貝機(jī)械式停車位回收。經(jīng)過(guò)多年的快速發(fā)展，立體車庫(kù)市場(chǎng)面臨生產(chǎn)企業(yè)林立、產(chǎn)能局部過(guò)剩、質(zhì)量缺陷等問(wèn)題。目前，立體車庫(kù)魚目混珠充斥著市場(chǎng)，甚至液壓的立體車庫(kù)“滴血”價(jià)格已經(jīng)到達(dá)低的8000多元每車位。“存在即有理”，這種的立體車庫(kù)之所以能夠占領(lǐng)一部分市場(chǎng)，是其存在的極大理由。這些立體車庫(kù)到底有什么問(wèn)題，會(huì)給用戶帶來(lái)哪些，立體車庫(kù)的幾大危害。立體車庫(kù)危害之：原材料弄虛作立體車庫(kù)之所以能賣到幾千元的，大多數(shù)是因?yàn)闇p少了材料的強(qiáng)度，以低質(zhì)的H型鋼原材料代替質(zhì)量合格的原材料。H型鋼是立體車庫(kù)的主要原材料。萊貝是國(guó)內(nèi)極大的H型鋼生產(chǎn)基地，依托萊貝集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，萊貝立體車庫(kù)的原材料質(zhì)量有保障。僅拿H型鋼H25012569做比較，在萊貝品和其他品做對(duì)比：萊貝品大，其他次之。質(zhì)量上，萊貝H型鋼下差相對(duì)穩(wěn)定在50左右，其他廠家下差不穩(wěn)可能會(huì)出現(xiàn)70以上的大下差貨物，價(jià)格相差大。立體車庫(kù)用小品的H型鋼冒充萊貝H型鋼，取得的優(yōu)勢(shì)。但是留給用戶的確是豆腐渣工程，帶來(lái)諸多的。立體車庫(kù)危害之：行業(yè)健康發(fā)展的害群之馬立體車庫(kù)已經(jīng)影響到了立體車庫(kù)行業(yè)的健康發(fā)展。立體車庫(kù)現(xiàn)實(shí)存在的主要問(wèn)題有：，多，用戶體驗(yàn)差。經(jīng)常從了解到：立體車庫(kù)的使用成本高，利用率低。分析其根本原因在于，立體車庫(kù)雖然采購(gòu)，但使用過(guò)程中卻加了運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)由于設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致用戶體驗(yàn)差，使用率降低。由于上述立體車庫(kù)造成了機(jī)械式立體車庫(kù)空置率高的的社會(huì)影響，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的在用戶心目中的地位下降。更將整個(gè)立體車庫(kù)行業(yè)在心中的信任度降低。這是對(duì)整個(gè)立體車庫(kù)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的打擊與摧毀。立體車庫(kù)危害之：服務(wù)缺失眾所周知，一座的立體車庫(kù)使用壽命理論上可以達(dá)40-50年。但是由于立體車庫(kù)采用格策略，為了降低成本，無(wú)法為立體車庫(kù)的服務(wù)埋單，無(wú)法提供良好的服務(wù)。甚至有些立體車庫(kù)建成后幾年，生產(chǎn)廠家都找不到了。服務(wù)為立體車庫(kù)運(yùn)營(yíng)提供堅(jiān)實(shí)的保障，將會(huì)是立體車庫(kù)用戶極大的噩夢(mèng)。立體車庫(kù)危害之：性無(wú)法保障立體車庫(kù)造成的事故屢見(jiàn)不鮮，常常于及報(bào)端。立體車庫(kù)之所以能沖擊市場(chǎng)在于其生產(chǎn)成本的控制。一般立體車庫(kù)會(huì)有20多項(xiàng)措施，但是立體車庫(kù)為了降低成本可能減少一些防范措施，或采用成本更低，質(zhì)量不穩(wěn)定的裝置，導(dǎo)致事故頻發(fā)。結(jié)論為占有立體車庫(kù)市場(chǎng)份額，立體車庫(kù)不惜產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)信譽(yù)、行業(yè)形象來(lái)獲取較低的慘淡利潤(rùn)，卻為立體車庫(kù)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來(lái)不可的傷害。上述立體車庫(kù)的幾大危害是廉價(jià)立體車庫(kù)不免出現(xiàn)的硬傷，用戶在選擇立體車庫(kù)時(shí)，不能一味的追求價(jià)格便宜，應(yīng)追求更高的性能，及永續(xù)的服務(wù)。一座多年以后還能良好運(yùn)行的立體車庫(kù)其實(shí)帶來(lái)的是更低的成本。

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