120KW柴油發(fā)電機(jī)伊藤動(dòng)力品牌
在市電失效的情況下發(fā)電機(jī)組提供部分或全部電源；發(fā)電機(jī)組不允許和市電并聯(lián)運(yùn)行。當(dāng)設(shè)計(jì)這種系統(tǒng)時(shí)，系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)組供電和市電供電必須嚴(yán)格隔離。作為總的原則，相和中性線必須嚴(yán)格絕緣，選用4極轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)；多重接地系統(tǒng)除外，多重接地由電力公司提供，在這種情況下，中性線也可以作為配電系統(tǒng)外殼保護(hù)接線，在配電系統(tǒng)中連接起來(lái)。
120KW柴油發(fā)電機(jī)伊藤動(dòng)力品牌
| 120KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-150KVA/YT2-150KVA-ATS |
| 動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程水冷，直列渦輪式 6缸 |
| 常用功率 | 120KW / 150KVA |
| 備用功率 | 132KW / 165KVA |
| 電壓 (V) | 400/230 |
| 電流 (A) | 227 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 0.667361111 |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)/全自動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 2000 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2900*1050*1600 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 |
| 夏經(jīng)理 | 17701721668 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
120KW柴油發(fā)電機(jī)伊藤動(dòng)力品牌
常用機(jī)組一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡(jiǎn)化配電主接線，使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過(guò)并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝有機(jī)組的測(cè)量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組，宜選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障斷電后，能夠迅速自動(dòng)起動(dòng)，恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)房噪聲很大，自動(dòng)化機(jī)組便于改造為隔室操作、自動(dòng)監(jiān)控的發(fā)電機(jī)組。當(dāng)發(fā)電機(jī)組正常進(jìn)行時(shí)，操作人員不必進(jìn)入柴油機(jī)房，在控制室便可對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行監(jiān)控。
