通常由柴油發(fā)動機的整個單元，所述發(fā)電機，控制箱，燃料箱，起動和控制蓄電池中，保護裝置，應(yīng)急柜等組成?？梢砸惑w地固定在基礎(chǔ)上，利用定位，也安裝在用于移動應(yīng)用的拖車。柴油發(fā)電機發(fā)電設(shè)備是一種非連續(xù)操作，如果超過12h連續(xù)操作時，輸出功率將是額定功率低于約90％。盡管低功率柴油發(fā)電機組由于其體積小，靈活，輕便，配套齊全，操作和維護，它被廣泛應(yīng)用于礦山，鐵路，野外工地，道路交通維護，以及工廠容易，企業(yè)的，但等部門，作為備用電源或臨時電源。
燃氣發(fā)電機組的主要功能：通信系統(tǒng)中的燃氣發(fā)電機組通常作為應(yīng)急通信、搶修或小型接入網(wǎng)機房、小靈通機房的備用電源。燃氣發(fā)電機將用于以下情況：
1.在發(fā)生暴雨、洪水等自然災害時，大型柴油機組無法運輸，輕氣機組是確保災區(qū)通信設(shè)備供電的選擇。
2。當電源不穩(wěn)定或停電時，小型接入機房或小靈通站可采用燃氣發(fā)電機作為備用電源。
三.在搶修中，如果需要搶修人員攜帶備用電源，可以使用燃氣發(fā)電機組（當然，如果用電量高，需要移動柴油發(fā)電機組）。
當氣體發(fā)生器高速旋轉(zhuǎn)時，為了節(jié)省氣體，可以提供稀混合氣。添加輕、中負荷后，只需打開大油門，以增加混合物的進氣量。發(fā)動機加重負荷后，節(jié)氣門開度增大，管內(nèi)空氣速度加快，風量和出氣量增加。但是，當節(jié)氣門開度增大時，空氣和氣體的增加并不成比例，但氣體的增加大于空氣的增加。其結(jié)果是，適當比例的混合氣被破壞，混合物逐漸加厚，影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，同時也增加了燃料消耗。為了解決這一問題，設(shè)計了主調(diào)油針和高速制動空氣孔。主調(diào)油針對主測量孔的開孔提供手動控制，主調(diào)油針順時針扭曲，主量孔的開度減小，進入主注管的氣體減少，而進入主注管的氣量隨主量孔的開度而增大。主注射管上的制動空氣孔通過化油器上的空氣補償孔直接與避雷器左側(cè)的空氣連接。
備用應(yīng)急發(fā)電機可以消除這些煩惱。發(fā)電機提供即時的能量，你不需要注意到，有一個問題在這里。無論是家庭，海洋，旅游，建筑，甚至是小城鎮(zhèn)，伊藤發(fā)電機能夠滿足您的能源需求。從650W股票發(fā)電機300KW，是否需要對土地柴油發(fā)電機，或船舶柴油發(fā)電機，伊藤，可以提供給您的機械和發(fā)電機，你需要在幾天之內(nèi)。
20KW汽油發(fā)電機詳細參數(shù)：
| 產(chǎn)品型號 | YT20RSE |
| 額定連續(xù)功率（GASOLINE） | 20KW |
| 額定電壓 (V) | 230 / 400 |
| 額定持續(xù)負載電流（GASOLINE） | 87/36 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1/0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動機 | 伊藤動力 |
| 發(fā)動機質(zhì)保 (月) | 一年（12月） |
| 發(fā)動機零件號 | 465QR |
| 排量(cc) | 998 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點火系統(tǒng) | ECM 電子點火（電噴） |
| 電啟動 | 是 |
| 啟動電機規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW |
| 燃料類型 | 多燃料可用/GASOLINE / LPG / NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機油容量 | 4.0L/244.1in3 |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機 |
|
Recommended cold cranking amps: (CCA) rating for -18℃ (0℉) |
550A |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 交流發(fā)電機 | 是 |
| 交流發(fā)電機類型 | 同步發(fā)電機，旋轉(zhuǎn)磁場 |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
| 勵磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級 | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機軸承 | 6206 |
| 電壓穩(wěn)定度 | 是 |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | 是 |
| 類型 | 電子 |
| 空載***載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | 是 |
| 控制器安裝位置 | 機箱內(nèi)部，電機側(cè)面 |
| 制造商/零部件號 | 眾智/HGM420 |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機電壓檢測 | 是 |
| 市電電壓檢測 | 是 |
| 低油壓停機 | 是 |
| 頻率過低保護 | 是 |
| 頻率過高保護 | 是 |
| 內(nèi)置ATS雙電源切換開關(guān)(選配) | 是 |
| 額定電流 | 125A |
| 極數(shù) | 4P |
| 額定短時耐受電流 | 5000A |
| 機械壽命 | 8000次 |
| 電氣壽命 | 3000次 |
| 機組 | 伊藤動力 |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機組質(zhì)保(月) | 一年（12月） |
| 防護等級 | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| 發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)下23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 |
| 發(fā)動機全速運轉(zhuǎn)下23ft（7M）處噪音輸出 dB(A) | 68 |
| 汽油箱容量 | 12gal(45.5L) |
| GASOLINE消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) | 1.4（5.3） |
| GASOLINE消耗量100%負載 gla(L/hr) | 2.27（8.6） |
| NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | 144.8（4.1） |
| NG消耗量100%負載 ft3/hr(m3/hr) | 201.3（5.7） |
| LPG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | 66.1(3.5) |
| LPG消耗量100%負載 ft3/hr(m3/hr) | 105.8(5.6) |
| NG進氣壓力范圍 kPa (2O) | 1.3-3.5 (5-14) |
| LPG進氣壓力范圍 kPa (2O) | 1.7-3.5 (7-14) |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 1290×825×932 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 1380×910×1090 |
| 凈重(lbs / kg) | 345 |
