柔性護(hù)欄(較大緩沖能力的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，纜索護(hù)欄是代表形式;初拉應(yīng)力抵抗吸收碰撞能量;在彈性范圍內(nèi)工作幾乎不更換;美觀無感，半剛性護(hù)欄(連續(xù)梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，依靠護(hù)欄彎曲變形和張拉力來抵抗車輛碰撞‘W型波形梁護(hù)欄、管梁護(hù)欄、箱梁護(hù)欄等數(shù)種’;有剛度和韌性，通過土基立柱橫梁變形來吸收碰撞能量，護(hù)欄性能(無論何種護(hù)欄*重要是安全性，其次是美學(xué)及對駕駛員的心理影響，通過貴州波形護(hù)欄護(hù)欄設(shè)置增加舒適感和安全，誘導(dǎo)視線，保持線形連續(xù)性，減少對危險路段恐懼心理。結(jié)構(gòu)適應(yīng)性要求(車輛不能撞斷、下穿、躍出，車內(nèi)乘員安全性要求(碰撞時產(chǎn)生一定彈、塑性變形來吸收碰撞能量，減少車輛損壞，車輛軌跡要求(撞后以較小駛離角回到原來行駛方向。
波形梁護(hù)欄分類(特點：防撞性能是通過車輛與護(hù)欄摩擦、車輛與地面摩擦及車輛和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量彈、塑變形來吸收碰撞能量，延長碰撞過程作用時間來降低速度確保人員安全減少車輛損傷;路基上護(hù)欄分A、S兩級，波形梁護(hù)欄構(gòu)造(波形梁板、立柱、防阻塊、托架、端頭、緊固件、基礎(chǔ)等組成)波形梁板(拉伸力、波紋展開;國內(nèi)主要采用日本型、歐美型，兩者強(qiáng)度比1.14)立柱(承受彎矩、支撐;圓形、槽形)防阻塊(梁柱間承力部件，分布力均勻;型鋼，A型六角型配圓柱、B型適于槽形柱)端頭(護(hù)欄端頭，高強(qiáng)螺栓、螺母、墊圈(螺栓：優(yōu)質(zhì)鋼適當(dāng)熱處理，屈服點>990MPa，抗拉強(qiáng)度>1100MPa，延伸率>10%。收縮率為42%，洛式硬度HRC33-99;螺母：材料同上，性能要求荷載>133kN，
