| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 薩登 | 型號 | DS5000JQD |
| 相數(shù) | 單相 | 輸出 | 交流 |
| 啟動方式 | 電啟動 | 勵磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 否 | 額定功率 | 5kw |
| 額定電壓 | 220V | 頻率 | 50HZ |
| 轉(zhuǎn)速 | 4800rpm | 絕緣等級 | F |
| 防護(hù)等級 | F | 產(chǎn)品認(rèn)證 | CE |
| 燃油箱容積 | 5L | 凈重 | 140kg |
| 產(chǎn)地 | 上海 | 顏色 | 其他 |
| 外形尺寸 | 其他 | 輸出電壓 | 220V |
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主要創(chuàng)新點
本的研究內(nèi)容圍繞發(fā)電機(jī)能量轉(zhuǎn)換和機(jī)組振動問題，緊跟科學(xué)前沿，將隨機(jī)動力學(xué)理論、轉(zhuǎn)子動力學(xué)理論引入到水電站建模中，主要創(chuàng)新點如下:
W從能量流動角度，考慮了流量的隨機(jī)波動性，建立發(fā)電機(jī)系統(tǒng)隨機(jī)能量模型，并分析了系統(tǒng)的能量流動和效率轉(zhuǎn)換特性;
}2>將調(diào)節(jié)系統(tǒng)與軸系模型結(jié)合，建立適用于暫態(tài)分析的調(diào)節(jié)系統(tǒng)禍合軸系的整體模型，探究機(jī)組在甩負(fù)荷過渡過程中，多振源共同作用下軸系振動特性及其影響因素。
5.3存在不足與今后努力方向
發(fā)電機(jī)組是復(fù)雜的水一機(jī)一電禍合系統(tǒng)，其效率特性和穩(wěn)定性研究，的工作只是涵蓋了其中的一部分，為進(jìn)一步推動水電系統(tǒng)穩(wěn)定性和效率特性研究，還有從以下三方面繼續(xù)開展研究:
W)在今后內(nèi)部能量損失的研究中，應(yīng)在轉(zhuǎn)輪進(jìn)出口和尾水管內(nèi)能量損失上開展深入研究;
}2)對于管道布置形式復(fù)雜的水電站，在暫態(tài)過程中各機(jī)組之間的振動規(guī)律和振動特性尚需進(jìn)一步研究;
(3)振動極為復(fù)雜，應(yīng)綜合考慮空腔汽蝕、尾水管渦帶和卡門渦列等因素對機(jī)組振動的影響。
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內(nèi)部將產(chǎn)生的原始交流電經(jīng)過‘交－直－交’轉(zhuǎn)換，使電壓波形畸變降至較低限度，終再次轉(zhuǎn)換成平穩(wěn)的交流輸出，其波形是光滑的正玄波行，可依據(jù)實際負(fù)載功率不同，自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速高低，從而使燃油耗油量比普通機(jī)組要大大降低。同樣的油耗，同樣的負(fù)載，擁有更長的運(yùn)行時間，讓用戶使用薩登發(fā)電機(jī)更經(jīng)濟(jì)實惠
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